ONS RACINGTEAM WORDT ONDERSTEUND DOOR BOVENSTAANDE TOPBEDRIJVEN.
WIL JE OOK DEEL UITMAKEN OF JE NAAM VERBINDEN AAN ONS TEAM?
STUUR EEN MAILTJE EN WIJ NEMEN CONTACT OM 1 EN ANDER TE BESPREKEN.
ONS RACINGTEAM WORDT ONDERSTEUND DOOR BOVENSTAANDE TOPBEDRIJVEN.
WIL JE OOK DEEL UITMAKEN OF JE NAAM VERBINDEN AAN ONS TEAM?
STUUR EEN MAILTJE EN WIJ NEMEN CONTACT OM 1 EN ANDER TE BESPREKEN.
Donderdagmorgen, aangekomen om 07u30 staan Herbert en ik slim opgesteld in de schaduw van de Ardense dennen. Naar goede gewoonte gebruiken we deze dag voor wat extra training. We rijden met “Martin”,met “Juul” en met de gsxr 600 van Herbert. Door de zeer hoge temperaturen is het belangrijk om de bandendruk en motorafstelling zo goed mogelijk geregeld te krijgen. “Martin” vertoont al vroeg tekenen van detonatie. Herbert krijgt dit weggewerkt door de ontsteking bij te stellen. Ook hebben we weer veel last van een smerende achterkant. Het is een golvende... Lees Meer
Zaterdag droog en licht bewolkt +/- 19°
Zondag lichte regen, zwaar bewolkt en veel wind +/- 16°
Gearing: 17/45 Bandendruk 2.1/2.1
Vrijdagavond aangekomen regent het hard. De weersvoorspellingen voor dit weekend zijn twijfelachtig. We proberen optimistisch te zijn, bouwen onze tentjes op en worden kletsnat. Er staat ook een straffe wind die het gebruik van de slaaptent onmogelijk maakt. De pitbox wordt aangekleed en de bolides opgesteld. Ze staan er weer strak bij….klaar voor de strijd!
Zaterdagmorgen 9 u. Na een lekker ontbijt... Lees Meer
Vrijdag rond de middag aangekomen op de Nürburgring. De eerste keer voor mij. Het blijkt een heel imposant circuit te zijn. Geweldige tribunes, proper sanitair, nette pitboxen, kortom: deutsche gründlichkeit. Na een paar uurtjes uitladen arriveren Herbert en onze nieuwe helper: Steve. Net op tijd voor de briefing. Nog gouw de nodige formaliteiten invullen en de moto’s klaarzetten, want zo dadelijk is het vrije training.
Nu al nat van het zweet, ga ik als eerste de baan op. De zon schijnt en het is warm. Wat een mooi circuit is dit! Het is 5.1 km. lang... Lees Meer
Donderdag
25° zon.
Trackday met Moto Juul, Moto Martin en Suzuki gsxr 600. Er is deze keer voor elke moto een aparte geluidscontrole voor aanvang van de eerste sessie. Blijkt dat de nieuwe motor van Moto Martin 103 db uitbraakt (met “db-killer”). Dat is dan 3 db te veel. Ik rijd terug naar Kris die er wat extra glaswol in steekt. Ondertussen stap ik over op de Suzuki. Herbert rijdt met Moto Juul en gaat vlotjes rond. Ik heb het moeilijk met de Suzuki. Zo’n lichte, moderne moto ben ik niet gewend. Vooral het schakelen, insturen en remmen zijn... Lees Meer
1 Dag in the picture. Vrijdagavond aangekomen, inschrijving in orde, caravan uitgeladen, pitbox ingeladen. Bij het opstellen van onze moto’s hebben we veel bekijks. In tegenstelling tot andere teams heeft de organisatie ons een volledige pitbox toegewezen. Plaats genoeg om trots onze 2 bolides broederlijk naast elkaar op te stellen. Het ziet er allemaal gelikt en professioneel uit. De zwart met gouden kleurstelling en de aankleding met alle sponsormateriaal vallen in de smaak. Op, naar ons terras op de camping. We tappen onze eerste pint en blikken uit naar... Lees Meer
Donderdag:
We arriveren ‘s morgens net op tijd voor de briefing van de circuitdag-vrij-rijden. Er wordt hier vooral de nadruk gelegd op: ‘zorg dat je snel genoeg rijdt’. De meest moto’s zijn immers moderne supersports en superbikes die op Francorchamps zeer hoge topsnelheden halen.
Het is nog vochtig, maar het zonnetje schijnt. Het circuit is bijna overal droog.
Ik begin met ‘Juul’ de racemoto van vorig jaar. Juul mist power en de remmen trillen nog steeds. Er is geen uitwendig olieverlies te bespeuren, maar hij verbruikt wel 600 ml op 40... Lees Meer
31 deelnemers
Droog zonnig zaterdag +/- 15° zondag +/- 20°
Bandendruk (warm)1.9 voor en achter
Gearing: 18 voor en 43 achter
Licht olieverlies bij dichting krukas.
Voorspatbord aan flarden
Qualificatie:
Al snel bleek dat onze gearing fout zat.
We legden van voor een tandje kleiner 17
Perfect voor Mettet: zowel op recht stuk als bij ’t uitkomen van de bochten.
Technisch probleem met de carburatie. Daardoor verviel de 2de qualificatiesessie.
We verwisselden de carburators, motor loopt terug... Lees Meer
Vrijdag
29 juni 11u40. Ik rijd de pitbox uit voor de eerste kwalificatie. Na de derde ronde zet ik al een tijd neer van 3.17. Er wordt vroegtijdig afgevlagd en we weten nu al dat het goed zit. De moto gaat als een raket en het vertrouwen is er ook.
De volgende kwali. rijdt Kris in de regen. Ook hij draait goede rondetijden. We verwachten echter droger weer tegen de avond en kunnen dan alles op alles zetten voor snellere tijden. Zo gezegd, zo gedaan… Ook Kris zet een tijd van 3.17 neer. De kwalificatie is binnen!
De avondtraining vanaf 22u... Lees Meer
Omstandigheden: +/- 30 graden, droog
Verloop van de wedstrijd:
Zaterdag qualificaties (21 teams)
1ste Sessie Christophe 13de, Kris 12de Beste tijd C 1.29.403 Beste tijd K 1.27.993
2de Sessie Christophe 15de, Kris 14de Beste tijd C 1.26.975 Beste tijd K 1.28.214
Startgrid 15de onze gemiddelde tijd: 1.27.484 (18 teams)
Zaterdagwedstrijd
Na 1 uur: 13de plaats (beste ronde 1.29.368)
Na 2 uur: 12de plaats (beste ronde 1.28.414)
Zondagwedstrijd
Na 1 uur: 14de plaats (beste ronde 1.26.990)
Na 2 uur... Lees Meer
Copyright © 2019, Deep Creek Cycleworks